El compresor de aire portátil diésel puede cumplir con los requisitos de sobrecarga y soportar las condiciones de funcionamiento más severas. Mientras tanto, también puede reducir el consumo de combustible, lo que reduce en gran medida los costos operativos. Estructura subsidiada para instalar el tanque de aceite, colocada alrededor de cada uno, aumenta las reservas de aceite, hace que el intervalo de tiempo de adición de aceite sea más largo, el peso en ambos lados está equilibrado.El tanque no está en la carcasa, hace que el espacio sea más grande y no solo brinda comodidad para el mantenimiento, reduce el ruido en consecuencia, sino que también le da al comprador una sensación de buen valor.
El nuevo compresor de aire portátil de Elang produce 185 cfm a 100 psig y tiene dos grandes puertas de ala de gaviota hechas de polietileno rotomoldeado (PE).
Ventajas:
1. Alta fiabilidad
Menos piezas de compresor, sin piezas de desgaste, alta fiabilidad, larga vida útil, intervalo de mantenimiento de hasta 40-80 mil horas;
2. Fácil operación y mantenimiento
Alto grado de automatización, el operador no necesita someterse a un largo período de capacitación especializada, puede trabajar sin supervisión;
3. El equilibrio de la potencia es bueno
Sin fuerza de inercia desequilibrada, puede funcionar sin problemas a alta velocidad, no puede lograr un funcionamiento básico, especialmente adecuado para compresores portátiles, tamaño pequeño, peso ligero, huella pequeña;
4. Fuerte adaptabilidad
Con una característica de transmisión de gas obligatoria, el flujo volumétrico es prácticamente independiente de la presión de los gases de escape en un amplio rango de velocidades para mantener una alta eficiencia.
Aplicación:
El compresor de aire portátil es ampliamente utilizado en la minería, conservación de agua, transporte, construcción naval, construcción urbana, energía, militar y otras industrias.
Como los compresor 185 & 375 cfm, compresor minero, compresor para arenadora, compresora neumatica, compresor con martillo, etc., que pueden cumplir con el uso de trabajo pesado y el entorno de uso exterior más severo, al tiempo que reducen el consumo de combustible y reducen en gran medida los costos operativos.
1.Cummins motor GHH unidad de compresora
El compresor de aire portátil diésel utiliza Cummins Engine y GHH unidad de compresora que aseguran que el suministro de aire y la eficiencia del trabajo también cumplan con la sobrecarga y el entorno de campo más hostil.
2.GHH unidad de compresora
El terminal de aire GHH de Alemania adopta el último diseño de diente asimétrico, impulsor grande, baja velocidad, lo que da como resultado una alta eficiencia de compresión, bajo consumo de energía y un rendimiento excepcional.
3. Liga recta de acoplamineto altamente elasticos
El extremo de aire y el motor a través de la liga recta de alto acoplamiento elástico, sin aumento de engranajes y mejor confiabilidad, la velocidad de rotación consistente con los motores diesel (no más de 2200 r / min), mayor vida útil.
4.Frenos
El mecanismo de desplazamiento del compresor implementa el freno manual y también puede elegir el freno automático.
5.Sonido de alerta de falla y los dispositivos de luz de la alarma
El sonido de la alerta de falla que producirá es de manera similar con la alarma de un coche de policía.
6. Menor ruido
Utiliza el sistema de ventilación de laberinto.
7.Uso de puertas exteriores, cadena incorporada
Para mayor sensación estético y sonido estéreo.
8.El sistema de control de aire de estilo negater es breve y confiable
Ajusta automáticamente el fujo de aire de 0 a 100% de forma continua, y ajusta la veloxidad de ralentí y la velocidad nominal del motor diésel para el ahorro de energia.
9.Filtro de aire alemán MANN, filtro de aceite y separador de aceite
Asegura la calidad del aire de admición y descarga del motor diesel y el compresor, así como la calidad del aceite lubricante. Ayuda a que el compresor sea adecuado para uso en entornos hóstiles como en zonas polvorozas y alta humedad.
10.Aislamiento y protección térmica .
El tubo de escape del motor diésel adopta un manguito aislante de alta eficiencia, que tiene la función de aislar y proteger, evitando que las personas se quemen.
11.Satisface las zonas de bajas temperaturas o gran altitud.
La unidad compresora está instalada con precalentador de admisión de aire. Además, los equipos de arranque en frío, como calentadores de combustible y enfriadores de refrigerante, pueden usarse para resolver el problema de que los motores diesel son difíciles de arrancar cuando se usan en zonas de baja temperatura o gran altitud.
12.Movilidad conveniente
Además, los equipos de arranque en frío, como calentadores de combustible y enfriadores de refrigerante, pueden usarse para resolver el problema de que los motores diesel son difíciles de arrancar cuando se usan en áreas de baja temperatura o gran altitud.
13.Sistema de control eléctrico
El sistema de control eléctrico del instrumento ayuda a los compresores a operar en un entorno natural severo de -40 grados. Puede garantizar que los parámetros del motor diesel, como la presión del aceite, la temperatura del agua, la velocidad de rotación, el nivel de aceite, la temperatura de descarga del compresor de aire, la presión de descarga, etc., funcionen normalmente y se activen las alarmas en caso de falla.
14.Operación y mantenimiento ambos son convenientes
Todo tipo de luces de señalización aclaran un mejor estado de funcionamiento y están equipados con un dispositivo de luz de señalización y alarma automática. Las puertas laterales, delantera y trasera hacen que el mantenimiento del filtro de aire, aceite y del control sea más conveniente. Mayor Disponibilidad, simplicidad y conveniencia, también en reducción del timepo de inactividad.
15.Diseño amigable y fácil de operar
La lengüeta de tracción es adecuada para diferentes equipos de tracción, la varilla de elevación puede reducir en gran medida la fuerza de operación, mientras que el marco del pedal y el mango son convenientes para la revisión.
16.Estética y anticorrosión
Las rejillas de la cubierta proporcionan una mejor ventilación, refrigeración y estética. Las placas de acero laminadas en frío de alta calidad estan pintadas a altas temperaturas ambiente que garantizan la máxima durabilidad del servicio del equipo y la mejor protección contra la corrosión.
17.Tuberias claras y simples
Las tuberías principales adoptan tuberías de hierro y difíciles de dañar. El tubo de escape del extremo de aire de tornillo utiliza una tubería combinada de hierro y metal corrugado, que cumple con las demandas de vibración del compresor de aire y también es conveniente para el mantenimiento.
18.Tanque
Estructura subsidiada para instalar el tanque de aceite, colocado alrededor de cada uno, aumenta las reservas de aceite, hace que el intervalo de tiempo de adición de aceite sea más largo, el peso en ambos lados está equilibrado. El tanque no está en la carcasa, aumentando el espacio, y no solo brinda comodidad al servicio de mantenimiento y reduce el ruido, sino que también brinda al cliente una sensación de mayor calidad.
Modelo |
Presión de Compresión |
Caudal de Aire |
Cantidad de Lubricante |
Diámetro de Conexión |
Modelo del Motor |
Fabricante |
Potencia del Motor |
Velocidad de Rotación |
Dimensión (mm) |
Peso | ||
Psig | Bar | cfm | m3/min | L | in | kw | rpm | L*W*H(mm) | Kg | |||
EL120 | 100 | 7 | 120 | 3.5 | 45 | 2*G3/4 | 3TNV88 | YANMAR | 26.8 | 3000 | 2853*1272*1092 | 880 |
Popular EL185 |
100 | 7 | 185 | 5 | 70 | G1, G3/4 | WP3.2G50E347 | WEICHAI | 36.8 | 2500 | 3230*1440*1425 | 1200 |
G1, G3/4 | 3TNV88 | YANMAR | 1200 | |||||||||
EL250 | 116 | 8 | 247 | 7 | 100 | 1*11/4" | YC4DK100-T3 | YC ENGINE | 73 | 2300 | 3170*1600*1770 | 1650 |
EL350 | 116 | 8 | 350 | 10 | 140 | 1*11/4" | YC4DK100-T3 | YC ENGINE | 73 | 2300 | 3170*1600*1770 | 2000 |
188 | 13 | 350 | 10 | 140 | 1*2" | WP4G140E | WEICHAI | 118 | 1800 | 3750*1956*1970 | 2650 | |
188 | 13 | 350 | 10 | 140 | 1*2" | QSB5.9-C150 | CUMMINS | 110 | 1800 | 4300*1900*2200 | 2650 | |
Popular EL375 |
188 | 13 | 375 | 10.6 | 160 | G3/4" *1 | QSB5.9-C150-30 | CUMMINS | 113 | 1750 | 4250*2100*2150 | 2500 |
G 2"* 1 | ||||||||||||
EL400 | 116 | 8 | 423 | 12 | 160 | 1*2" | QSB5.9-C150 | CUMMINS | 110 | 2000 | 4300*1900*2200 | 2650 |
WP4G160E331 | WEICHAI | 118 | 2300 | 3750*1956*1970 | 2650 | |||||||
EL460 | 188 | 13 | 459 | 13 | 160 | 1*2" | QSB5.9-C150 | CUMMINS | 132 | 1800 | 4300*1900*2210 | 2650 |
EL500 | 188 | 13 | 529 | 15 | 280 | 1*2" | QSB5.9-C180 | CUMMINS | 132 | 2200 | 4300*1900*2210 | 2650 |
EL550 | 203 | 14 | 547 | 15.5 | 280 | 1*2" | TAD552VE | VOLVO | 160 | 1800 | 4300*1900*2210 | 2710 |
EL650 | 246 | 17 | 635 | 18 | 280 | 1*2" | QSC8.3-C260 | CUMMINS | 194 | 1800 | 4600*2100*2500 | 4110 |
EL750 | 188 | 13 | 700 | 20 | 360 | G3/4" *1 | QSC8.3-C260-30 | CUMMINS | 194 | 1950 | 4100*1850*2450 | 4500 |
G 2"* 1 | ||||||||||||
EL1050 | 348 | 24 | 1024 | 29 | 420 | 1*2",1*3/4" | YC6MK400L-H300 | YC ENGINE | 295 | 1900 | 3400*1950*1830 | 4700 |
EL1150 | 362 | 25 | 1165 | 33 | 840 | 1*2",1*3/4" | WP12G500E310 | WEICHAI | 353 | 1900 | 3600*1950*1830 | 5000 |
TAD165OVE | VOLVO | 407 | 1700 | 4000*1950*2100 | 7000 |