El elemento de filtro del separador de aceite y gas está hecho de varias capas de fibras de vidrio finas, y el aceite y el gas nebulosos contenidos en el aire comprimido se pueden filtrar casi por completo después de pasar a través del separador de aceite fino. En condiciones normales de funcionamiento, el separador fino de aceite se puede utilizar durante unas 3000 horas.
El elemento filtrante de separación aceite-agua está diseñado principalmente para la separación aceite-agua-líquido y contiene dos elementos filtrantes, a saber: elemento filtrante coalescente y elemento filtrante de separación. Una pobre eficiencia de separación da como resultado un gran consumo de aceite y contenido de aceite pesado en el aire comprimido, lo que afecta el funcionamiento del equipo de purificación de fondo y el mal funcionamiento del equipo que usa aire; después del bloqueo, la piezorresistencia aumenta, lo que resulta en un aumento en la presión de escape real de la unidad y un aumento en el consumo de energía de la unidad; después de la falla, el material de separación del filtro de fibra de vidrio se cae y entra en el aceite, lo que reduce la vida útil del elemento del filtro de aceite y el desgaste anormal de la tubería principal motor; después de que se dañe el elemento de separación de aceite, el aceite se derramará directamente, lo que provocará un gran consumo de aceite y una temperatura alta de la unidad debido al bajo nivel de aceite.

Aspecto de la falla: bloqueo / rotura / quemado / efecto de separación deficiente. Solución de problemas: El grado de contaminación del aceite lubricante y el entorno circundante tiene una gran influencia en su vida. Si la contaminación ambiental es muy grave, considere instalar un prefiltro de aire.

1. Bloqueo: el bloqueo del núcleo de separación de aceite provocará una corriente excesiva en el motor del compresor de aire.

También es posible que el núcleo de separación de aceite se deforme debido a una presión excesivamente alta, lo que puede hacer que el motor principal se bloquee cuando el motor está sobrecargado. Además, demasiada corriente acortará la vida útil del contactor o quemará el contacto y provocará un accidente mayor. Generalmente, el compresor de aire de tornillo tiene un manómetro antes del elemento filtrante.Cuando la diferencia de presión entre el manómetro antes del elemento filtrante y el manómetro de suministro de aire alcanza 0.08MPa, se reemplaza el elemento separador de aceite.

2. Dañado: Cuando el núcleo de separación de aceite está dañado, se encontrará que el compresor de aire consume mucho aceite y habrá una gran cantidad de aceite en el tanque de almacenamiento de aire y en la tubería.

En casos severos, el aceite del compresor de aire se descargará directamente cuando se descargue la válvula de purga del tanque de almacenamiento de aire. Las principales razones de esta falla son:
(1) El núcleo de separación de aceite no se reemplazó a tiempo;
(2) Se seleccionó el núcleo de separación de aceite de mala calidad;
(3) La operación no se realizó de acuerdo con las regulaciones durante el proceso de instalación. , como el núcleo de separación de aceite que se instaló cuando se instaló la tubería de retorno de aceite.

3. Quemadura: La quema del núcleo de separación de aceite no es común, pero ocasionalmente ocurre durante el funcionamiento del compresor de aire.

La principal manifestación es que la pantalla del filtro del núcleo de separación de aceite está parcial o completamente carbonizada, e incluso la carcasa metálica del núcleo de separación de aceite se quema. Tales fallas se deben principalmente a:
(1) La calidad del aceite del compresor de aire es deficiente;
(2) La calidad del núcleo del separador de aceite en sí es demasiado mala;
(3) No hay una conexión confiable entre la carcasa del núcleo del separador de aceite y el barril del separador de aceite cuando el núcleo del separador de aceite está instalado y no se puede conectar a tierra. Cuando hay electricidad estática, la neblina de aceite se enciende y quema el núcleo de aceite.

4. El efecto de separación es pobre: La principal manifestación es que el aire comprimido contiene demasiado aceite, lo que daña el equipo de posprocesamiento y el equipo del usuario.

Las principales razones de esta falla son:
(1) La calidad del núcleo de separación de aceite en sí es demasiado mala;
(2) La instalación no sigue los procedimientos.