El aire comprimido es la segunda fuente de energía más grande que la electricidad. Es ampliamente utilizado en varias industrias como una potencia económica. El aire comprimido generalmente es generado por un compresor de accionamiento eléctrico que produce trabajo en el aire de admisión y es una fuente de energía limpia. Sin embargo, la mayoría de los compresores actualmente usan aceite lubricante, que inevitablemente contiene impurezas oleosas en el aire comprimido. Los componentes principales son hidrocarburos hidrocarbonados, que afectan el uso de aire comprimido en procesos posteriores. Por lo tanto, el contenido de aceite en el aire comprimido es uno de los indicadores importantes en sus estándares de calidad.

En la actualidad, existen pocos métodos confiables para descomprimir el aire comprimido. Se ha informado que el método de desengrase con aire comprimido utiliza un componente desengrasante especial para eliminar físicamente el aceite. Este método tiene un buen efecto en la eliminación de gotas de aceite y neblina de aceite en el aire comprimido, pero es básicamente imposible eliminar el aceite molecular (hidrocarburos) en el aire comprimido. Por lo tanto, es difícil alcanzar niveles libres de aceite tratando físicamente el aire comprimido que contiene aceite.

(1) Adoptar el método de enfriamiento + filtrado. Utiliza principalmente la diferencia de presión de vapor saturada de aceite a diferentes presiones bajo una cierta presión, de modo que se produce la transición de fase de vapor de aceite a niebla de aceite, y la niebla de aceite de partículas pequeñas se aglomera en una transición de niebla de aceite de partículas grandes a baja temperatura.

(2) Filtración de carbón activado. Al utilizar la gran área de superficie específica del carbón activado, las impurezas del aceite en el aire comprimido se eliminan por adsorción.

(3) Oxidación catalítica y desengrasante. Aire comprimido a una cierta temperatura, en el que las moléculas de aceite y las moléculas de oxígeno en el aire comprimido experimentan una reacción de oxidación catalítica en la superficie del catalizador de oxidación, de modo que se convierte completamente en dióxido de carbono y agua. Dado que el contenido de oxígeno en el aire comprimido es mucho mayor que el contenido de aceite, la clave del proceso es proporcionar una reacción rápida y condiciones adecuadas para la conversión de aceite y oxígeno.