La inyección de combustible del compresor de aire de tornillo se refiere a la inyección de combustible hacia el exterior desde la entrada de aire del compresor de aire. Suele ocurrir cuando el compresor de aire se apaga repentinamente, como cuando el motor del compresor de aire pierde potencia o se apaga manualmente de emergencia. En este momento, el compresor de aire se apaga repentinamente sin abrir la válvula de alivio a tiempo para descargar el gas restante del aire. barriles de aceite y gas del compresor Si la válvula de retención de admisión es demasiado tarde para cerrarse, la entrada de aire del compresor de aire rociará aceite lubricante hacia afuera.

Cuando el compresor de aire de tornillo se inyecta con aceite, primero verifique si la válvula solenoide de corte de aceite está defectuosa. Si es normal, debe verificar si la válvula de retención en el tubo de escape principal se puede cerrar a tiempo o si está cerrado completamente, como las fallas deben eliminarse. En la actualidad, los compresores de aire de doble tornillo generalmente ya no instalan válvulas de solenoide de corte de aceite, por lo que la razón principal para la inyección de combustible son las válvulas de retención. Se recomienda utilizar válvulas de acero inoxidable para la selección de válvulas de retención, ya que el aire comprimido contiene humedad, la tasa de oxidación y corrosión de las válvulas de hierro fundido ordinarias es muy rápida, lo que hace que las válvulas de retención se oxiden, se atasquen y cierren sin apretar.